TAKUMA SATO GANA LA EDICIÓN 101 DE LA EMBLEMÁTICA CARRERA
El veterano Takuma Sato lideró el camino superando al tres veces ganador de Indy Helio Castroneves, en una gran competencia hasta las últimas 11 vueltas, para llevarse la bandera de cuadros como el primer corredor japonés en ganar, en la 101va carrera de la Indianápolis 500.
Cuando la última de varias advertencias en la parte final de la carrera hizo que se agruparan en la pista luego de un accidente de varios autos en la vuelta 179, Sato estaba en segundo detrás de su compañero piloto de Honda Max Chilton, con Castroneves en tercero y el novato Ed Jones en cuarto.
Cuando la bandera verde ondeó para comenzar la vuelta 189, Sato rápidamente se apropió del liderato en su Andretti Autosport Honda. La batalla por la victoria se convirtió en duelo de dos conductores con seis vueltas por correrse con Castroneves tomado primero el liderato, después Sato con un rebase por fuera en la curva 1 y con solo cinco vueltas por correr, se mantuvo firme por la victoria con solo dos décimas de segundo de ventaja al momento de cruzar la meta.
Los contendientes de HONDA para la carrera fueron, el campeón de Indy Lights 2016, Ed Jones, con Dale Coyne Racing Honda, Chip Ganassi con Racing’s Max Chilton, Ryan Hunter-Reay y Fernando Alonso a bordo de los McLaren Honda Andretti Autosport Honda.
Resultados:
Pos. | St. | Piloto | Equipo | Constructor | Vueltas | Notas |
1. | 4. | Takuma Sato | Andretti Autosport | Honda | 200 | 155.395 mph average, led 17 laps |
2. | 19. | Helio Castroneves | Team Penske | Chevrolet | 200 | +0.2011 seconds, led 9 laps |
3. | 11. | Ed Jones-R | Dale Coyne Racing | Honda | 200 | Top rookie finisher |
4. | 15. | Max Chilton | Chip Ganassi Racing | Honda | 200 | Led race-high 50 laps |
5. | 7. | Tony Kanaan | Chip Ganassi Racing | Honda | 200 | Led 22 laps |
6. | 18. | Juan Pablo Montoya | Team Penske | Chevrolet | 200 | |
7. | 3. | Alexander Rossi | Andretti Autosport | Honda | 200 | Led 23 laps |
8. | 8. | Marco Andretti | Andretti Autosport | Honda | 200 | |
9. | 25. | Gabby Chaves | Harding Racing | Chevrolet | 200 | |
10. | 24. | Carlos Munoz | A.J. Foyt Racing | Chevrolet | 200 | |
11. | 2. | Ed Carpenter | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 200 | |
12. | 14. | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan | Honda | 200 | Led 2 laps |
13. | 13. | Mikhail Aleshin | Schmidt Peterson Mtspts | Honda | 200 | |
14. | 23. | Simon Pagenaud | Team Penske | Chevrolet | 200 | |
15. | 31. | Sebastian Saavedra | Juncos-AFS Racing | Chevrolet | 200 | |
16. | 6. | JR Hildebrand | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 200 | |
17. | 28. | Pippa Mann | Dale Coyne Racing | Honda | 199 | Running |
18. | 29. | Spencer Pigot | Juncos Racing | Chevrolet | 194 | Running |
19. | 22. | Josef Newgarden | Team Penske | Chevrolet | 186 | Running |
20. | 33. | James Davison | Dale Coyne Racing | Honda | 183 | Did not finish – crash |
21. | 12. | Oriol Servia | Rahal Letterman Lanigan | Honda | 183 | Did not finish – crash |
22. | 17. | James Hinchcliffe | Schmidt Peterson Mtspts | Honda | 183 | Did not finish – crash |
23. | 9. | Will Power | Team Penske | Chevrolet | 183 | Did not finish – crash |
24. | 5. | Fernando Alonso | McLaren Honda Andretti | Honda | 179 | Did not finish – mechanical |
25. | 16. | Charlie Kimball | Chip Ganassi Racing | Honda | 166 | Did not finish – mechanical |
26. | 32. | Zach Veach-R | A.J. Foyt Racing | Chevrolet | 155 | Did not finish – mechanical |
27. | 10. | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | Honda | 136 | Did not finish – mechanical |
28. | 21. | Sage Karam | Dreyr & Reinbold Racing | Chevrolet | 125 | Did not finish – mechanical |
29. | 30. | Buddy Lazier | Lazier Racing Partners | Chevrolet | 118 | Did not finish – crash |
30. | 26. | Conor Daly | A.J. Foyt Racing | Chevrolet | 65 | Did not finish – crash |
31. | 27. | Jack Harvey-R | Michael Shank Racing | Honda | 65 | Did not finish – crash |
32. | 1. | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | Honda | 52 | Did not finish – crash |
33. | 20. | Jay Howard | Schmidt Peterson Mtspts | Honda | 45 | Did not finish – crash |