TOYOTA GAZOO RACING: 6 HORAS DE POTENCIA HÍBRIDA

TOYOTA GAZOO RACING: 6 HORAS DE POTENCIA HÍBRIDA

LA QUINTA FECHA DEL WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP (WEC) SE PRESENTA EN UNA DE LAS PISTAS MÁS EMOCIONANTES A NIVEL MUNDIAL, EL AUTÓDROMO HERMANOS RODRÍGUEZ.

Por segundo año consecutivo llega la WEC a nuestro país, con una carrera de 6 horas de resistencia con 4 categorías: LMP1, LMP2, GT-PRO y GT-AM. Toyota compite desde 2012 en la segunda era de este campeonato probando las tecnologías más revolucionarias para la competencia y sobre todo para la durabilidad, al frente del equipo se encuentra Hisatake Murata, Nuevo Presidente del Equipo TOYOTA GAZOO Racing WEC y Presidente de Toyota MotorSport, siendo las 6 horas de México la primera carrera en la que estará al mando del equipo.

Desde que llegó el proyecto del TS050 Hybrid, una de las premisas es la Confiabilidad y Seguridad, pronto se posicionaron como uno de los rivales a vencer, con el paso de los kilómetros han demostrado ser de los mejores equipos en desarrollo y uso de esta tecnología. Durante la bienvenida del equipo a México, los pilotos: Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López abordo del TS050 Hybrid Número 7 y Sébastien Buemi, Anthony Davidson y Kazuki Nakajima con el TS050 Hybrid Número 8, ofrecieron una conferencia donde se destacaron las características que hacen especial el trazado del autódromo al ser rápido, la temperatura cambiante durante la carrera, el problema de la altura tanto en el equipo como en las plantas de poder, las cuales tienen que poner a punto específicamente para llegar a lo más alto del rendimiento.

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El equipo comentó cómo las estrategias son importantes para el progreso de la carrera, y sobre todo tener una serie de acciones para realizar en el momento en el que algo ocurra fuera de la estrategia, por algún incidente o cualquier cosa que pueda suceder dentro del asfalto, los pilotos se encuentran en un punto donde pueden resolver problemas determinados dentro del vehículo, desde saber si alguna alerta en el cuadro de controles se debe a algún problema debido a la exigencia de la competencia, determinar cuántas vueltas se puede seguir sin entrar a pits, algunas veces se tiene que manejar para mantener el ritmo de la carrera aun a pesar de una avería física, en ocasiones se le entrega el turno al siguiente piloto un auto que necesita de mayores destrezas ya que hacer la reparación provocaría perder valiosos segundos.

Podría parecer que una carrera va conforme a lo planeado y que todo está perfecto pero, dentro del auto se está librando una batalla por el puesto y para mantener el auto en pista, en la mesa de computadoras se están revisando los problemas del auto, los mecánicos están consiguiendo las refacciones o tratando de hacer más eficiente la reparación de alguna pieza de la cual no hay otra, y hacerlo en el menor tiempo posible, esto puede pasar desde la primera vuelta de arrancada, no solo es la mecánica la que sufre de estrés somos todo el equipo, las competencias de resistencia ponen a prueba desde un tornillo hasta un equipo de 100 personas, incluyendo a los fanáticos.

Los puestos de conducción se determinan, quién puede ser más rápido, quién puede mantener el puesto, cual de los pilotos puede hacer un turno para cuidar las llantas y el auto, aunque los pilotos están preparados para hacer cualquier estrategia sobre el auto, son 6 horas de ir minuto a minuto trabajando vuelta por vuelta sin saber que puede pasar unos metros adelante, ese es el contraste y la emoción que hay en cada carrera, por eso el triunfo es tan importante ya que, por un lado toda la tecnología que se aplica aquí será exportada en algún momento a los autos que manejamos día a día.

Las 6 horas de la ciudad de México se llevarán a cabo este fin de semana, día 2 y 3 de Septiembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

TOYOTA TS050 HYBRID