Para el último trimestre de 2014 llegará a los mercados la nueva generación del Passat, un vehículo que con 41 años de historia y 22 millones de unidades entregadas, es indudablemente uno de los modelos más emblemáticos y exitosos de la marca en todo el mundo.

Passat se consolida como un vehículo avanzado a su tiempo y claramente por encima de los competidores en su categoría, ya que incorpora tecnología de vanguardia en sistemas de asistencia, de infoentretenimiento y seguridad. Además, es un paradigma de interconexión de los diferentes sistemas, que en un buen número de casos se estrenan a nivel mundial. Y como buen Volkswagen, añade a todo ello la evolución permanente en sostenibilidad a través de la optimización del consumo, la mayor eficiencia y una reducción de las emisiones.

Esta octava generación ha sido creada sobre la base de la Plataforma Modular Transversal (MQB) de Volkswagen, y pesa hasta 85 kg menos que su predecesor. El tren de rodaje, los motores, la instalación eléctrica y el equipamiento han sido optimizados en este aspecto para lograr esta notable reducción de peso.

El nuevo Passat incluye sistemas de asistencia nunca antes utilizadas por el fabricante alemán como el Volkswagen Digital Cockpit (cuadro de instrumentos digital), el Head-up Display un nuevo Sistema de infoentretenimiento para los asientos posteriores, el City Emergency Brake, el Traffic Jam Assist o el Trailer Assist. En cuanto a propulsión, la gran novedad es el sistema Híbrido Enchufable (disponible a finales de 2015).

Otro estreno es el novedoso Volkswagen Digital Cockpit que utiliza una pantalla de 12,3 pulgadas de alta definición con instrumentación configurable, a excepción de las luces de emergencia. Además, el Head-up Display proyecta información básica como la velocidad o los pictogramas de navegación directamente en el campo visual principal del conductor, de forma que parece situada dos metros por delante del vehículo. Este revolucionario sistema de visualización mejora la seguridad, la rapidez de reacción del conductor, la visibilidad y el nivel de atención.

Continuando con la carga tecnológica que tendrá el nuevo Passat, se encuentra la implementación de la segunda generación de los Sistemas de Infoentretenimiento de Volkswagen (MIB), que permiten el máximo grado de conectividad e incluye la interacción con los teléfonos móviles y sus apps gracias a la función MirrorLink™. Además, los sistemas cuentan con procesadores más rápidos y nuevas pantallas de alta resolución. También se han creado nuevas opciones de interconexión de dispositivos externos a través de la WLAN, como por ejemplo la integración de un nuevo Sistema de Infoentretenimiento en los asientos posteriores en forma de tablets. A través de una app específica, esta función compatibiliza las tablets con el sistema de infoentretenimiento.

La incorporación del sistema de visualización Area View, que Volkswagen estrenó por primera vez en el Touareg en 2010, y que se basa en la utilización de cámaras, ahora estará disponible en esta octava generación del Passat. Este sistema genera una visión de 360 grados del entorno del vehículo y la situación del tráfico, con lo que el conductor tiene un control absoluto de lo que tiene a su alrededor.

Una novedad más es el sistema Trailer Assist, que facilita de forma considerable las maniobras con remolque, mientras que el Park Assist llega ya a su tercera generación con mejoras significativas para facilitar las maniobras de estacionamiento. También es nuevo el Side Assist con Exit Assist, que elimina definitivamente los puntos ciegos y facilita adelantamientos y maniobras de marcha atrás. El Traffic Jam Assist para la conducción en atascos y el Emergency Assist, que actúa si el conductor deja de ejercer sus funciones de forma repentina, completan la gran cantidad de novedades en este terreno junto al Front Assist con City Emergency Brake, que utiliza la interacción del radar y la cámara frontal.

En este vehículo se utiliza por primera vez el sistema de Dirección Directa Activa, que permite una mayor precisión en los movimientos de volante, y también la nueva iluminación full-LED en la parte delantera y trasera, que propician un alumbrado más efectivo que nunca. Por su parte, el sistema Easy Close facilita las operaciones de carga y descarga del maletero.

Los motores no se quedan atrás en términos de innovación. El nuevo Passat saldrá al mercado con propulsores que van desde los 118 a los 276 hp. Uno de los destacados es el motor 2.0 TDI Bi-turbo de nuevo desarrollo, que ofrece 236 hp y cuyo extraordinario par motor de 500 Nm está disponible desde solo 1.750 rpm. Pese a ello solo consume poco más de 5 l/100 km en la versión berlina.

Por otra parte, cabe subrayar que, con esta octava generación, Volkswagen convierte al Passat en su tercer modelo Híbrido Enchufable, después del XL1 y el Golf GTE. Su sistema de propulsión consiste en un motor turboalimentado 1.4 TSI de 154 hp y un motor eléctrico de 107 hp. Ambos propulsores trabajando conjuntamente suministran una potencia total de 208 hp. El motor eléctrico está alimentado por una batería de ion-litio de alto voltaje que se puede recargar de forma externa.

Por el momento se han presentado bosquejos de este vehículo que nos da una idea de cómo será su diseño.