Cuando la nueva administración de Toyota de México, encabezada por Tom Sullivan, dijo que la empresa replantearía su estrategia de ventas y prometió ajustar los precios de todos sus modelos, para adecuarse a las condiciones del mercado mexicano, poco creímos que llegarían hasta este punto, tener un Prius totalmente nuevo y a un precio que cualquiera llamará la atención.

La cuarta generación de Prius está disponible en los pisos de venta de la red de distribuidores desde el 1 de marzo de 2016 en dos versiones: Base, de 339,700 pesos, y Premium, de 399,700 pesos.

Independientemente de esto, el nuevo Prius es estandarte de la estrategia de Toyota por reducir la contaminación en el planeta. La meta es que para el año 2050 se reduzcan a nivel global las emisiones que generan los vehículos nuevos de Toyota en 90 porciento.

La nueva generación de Prius cuenta con uno de los mejores coeficientes aerodinámicos (0.24). Además, cuenta con cambios en su diseño frontal, en donde destacan la fascia delantera y faros tipo LED. En la parte posterior, destaca su rediseño distintivo, más deportivo con un nuevo grupo de luces traseras. Además, incorpora estampados laterales que se suman a la aerodinámica del vehículo y antena en el techo tipo aleta de tiburón.

Estrena centros de información a color y su Head Up Display (en la versión Premium), que proyecta información sobre el parabrisas y permite observar imágenes a color a la altura de la vista, con el beneficio de mantener la mirada fija en el camino y disponer de datos esenciales como velocidad y modo de manejo. Cuenta con cargador inalámbrico por inducción eléctrica para celulares, que facilita una mayor independencia y simplicidad del uso de smartphone con tecnología Qi.

En cuanto a seguridad, está equipado con el exclusivo Star Safety System, uno de los sistemas de control y manejo más avanzados del mundo, integrado por tecnología de frenado inteligente (SST); sistema de frenado antibloqueo (ABS); distribución electrónica de fuerza de frenado (EBDF); asistencia de frenado (BA); control de tracción (TRAC) y control de estabilidad vehicular (VSC mejorado +EPS).

Cuenta con 8 bolsas de aire: Dos frontales, dos laterales integradas en asientos delanteros, dos tipos cortina para asientos delanteros y traseros, una para rodillas de conductor y un tipo cojín para acompañante.

Su nuevo tren motriz mejora su rendimiento de consumo de combustible hasta en un 20 % con respecto a su generación anterior. Como dato interesante tenemos que, gracias a su eficiencia y tecnología, los vehículos híbridos de Toyota han permitido la reducción de 58 millones de toneladas de CO2 de emisiones a la atmósfera.

El sistema Hybrid Synergy Drive (HSD), que combina los beneficios de dos motores generadores con uno de combustión, alcanzando además una eficiencia térmica de 40% que lo convierte en un referente ecológico. Su tecnología permite que no consuma gasolina en condiciones adversas como pendientes, embotellamientos o tránsito lento.

Se ha mejorado su manejo en general, desde una nueva geometría de la suspensión, hasta una nueva programación de la asistencia eléctrica para la dirección, pasando por un centro de gravedad más bajo, todo para hacerlo más preciso y emotivo al volante.

Desde que Toyota introdujo la tecnología híbrida en 1997, ha comercializado más de ocho millones de vehículos híbridos a nivel global, mientras que de Prius, con casi 20 años en el mercado mundial, se han comercializado más de 3.5 millones de unidades, que demuestran que este ícono de Toyota es el vehículo híbrido favorito del planeta.

Actualmente, México se coloca en el quinto lugar con mayores ventas de Prius en el mundo, considerando a Japón de manera independiente. Es el único híbrido serie-paralelo en sinergia que se comercializa en México y desde su introducción al mercado mexicano en 2010 se han vendido más de 3,300 Prius en el país.

El año 2015 fue el mejor de Prius en México en cuanto a ventas, con 1,437 unidades. La expectativa es comercializar 2,600 unidades al finalizar 2016.