PORSCHE DESIGN: CHRONOGRAPH 911 GT2 RS PRESTACIONES DE ALTO RENDIMIENTO

PORSCHE DESIGN: CHRONOGRAPH 911 GT2 RS PRESTACIONES DE ALTO RENDIMIENTO

Porsche Design ofrece un reloj hecho a la medida para los propietarios del nuevo 911 GT2 RS, el automóvil y el cronógrafo de alta gama pueden ser ordenados exclusivamente en las concesionarias Porsche  de todo el mundo.

El cronógrafo flyback presenta una maquinaria interna Porsche Design, Caliber Werk 01.200, que está certificada por el Instituto Oficial Suizo de Pruebas de Cronómetros (COSC). Esta función permite que el segundero del cronógrafo se detenga, se vuelva a poner en cero y reinicie su marcha al instante con solo presionar un botón para medir los tiempos intermedios y de vuelta completa, su desarrollo fue realizado a lo largo de tres años.

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Como resultado del muelle helicoidal tratado térmicamente, el mecanismo proporciona transmisión de fuerza constante adicional, entre otras características, para optimizar la precisión de velocidad en condiciones difíciles durante un largo período de tiempo, el rotor del mecanismo de movimiento es crucial para generar y transferir la energía mecánica en un mecanismo de movimiento automático, está diseñado para que se parezca a los rines de las ruedas del 911 GT2 RS fabricado con tungsteno.

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La caja de titanio es de 42 milímetros, pintado en color plata metalizada GT con acentos negros, el revestimiento de carburo de titanio negro en el bisel del cronógrafo y el fondo de la caja emulan el esquema de dos tonos del automóvil. La esfera del reloj está hecha de fibra de carbono, la misma que se utiliza en la construcción del deportivo. Una pantalla de función mecánica con el logotipo ‘911 GT2 RS’ indica el buen funcionamiento del mecanismo y reemplaza los pequeños segundos en la posición de las 9 en punto. La escala del taquímetro, que se encuentra en la parte superior del bisel interior, permite el cálculo de las velocidades promedio, una función creada para la pista de carreras.

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Datos técnicos del Porsche Design Chronograph 911 GT2 RS

Caja

  • Diámetro: 42 mm • Altura: 15,33 mm • Material: Titanio, bisel y fondo de caja con recubrimiento de carburo de titanio negro • Corona: atornillada con la decoración de Clous-de-Paris para una perfecta adherencia • Cristal: cristal de zafiro convexo con revestimiento duro, resistente a los rasguños y con propiedades antideslumbrantes séptuples en ambos lados. • Fondo de carcasa: atornillado con cristal de zafiro • Resistente al agua: dinámicamente resistente al agua hasta 5 bar

Dial

  • De carbono con pintura lacada original Porsche color plata metalizada GT

Agujas

  • Agujas negras recubiertas con una capa de SuperLuminova blanca para mejor lectura, agujas amarillas para el cronógrafo

Correa

  • Correa de cuero negra con Alcantara (tamaños M y L), sistema de pulsera intercambiable, y broche plegable de titanio • Correa de cuero rojo con Alcantara (tamaños M y L), sistema de pulsera intercambiable, y broche plegable de titanio

Datos técnicos del Porsche Design calibre Werk 01.200

  • Altura: 8,50mm
  • Diámetro: 13 ¼ ”’ [30,00mm]
  • Reserva de energía: 48 horas
  • Piedras preciosas: 25
  • Frecuencia: 28.800 por hora [4 Hz]
  • Sistema regulador ETACHRON y corrector de regulador
  • Balance: Glucydur
  • Protección contra impactos: Incabloc
  • Muelle principal: Nivaflex
  • Puentes: Puente de barril de carga/estrés optimizado según el estándar ligero de Porsche
  • Bobinado: rotor optimizado de energía
  • Cronómetro certificado por el Instituto Oficial Suizo de Pruebas de Cronómetros (COSC)

Funciones

  • Indicador de funcionamiento mecánico de horas, minutos y segundos posicionado a las 9 en punto
  • Cronógrafo flyback 
  • Contador de 30 minutos posicionado a las 12 en punto
  • Contador de 12 horas posicionado a las 6 en punto
  • Cronógrafo central con segundero
  • Espacio para la fecha situada a las 4 en punto, con corrección rápida

Características del Diseño

  • Mecánica en negro mate con puentes cromados y tornillos pulidos
  • Logos de Porsche grabados
  • Diseño y acabado del rotor que asemeja el acabado de los rines originales de magnesio del 911 GT2 RS